.png "霍尼韦尔制冷剂再被选用")
近日，霍尼韦尔宣布，即将开业的北京环球影城采用霍尼韦尔Solstice N40 (R-448A) 低全球变暖潜值 (GWP)制冷剂，以提高制冷系统的能效，减少碳足迹，助力实现减排目标。
空调制冷和制热哪个耗电量更多？ 空调制热更费电，这个结论其实不用我说，很多细心的人都能自己发现。毕竟，空调制热的耗电量增高还是挺明显的。那为什么空调制热会更费电呢？我们可以从空调的参数说起：
抽真空操作 排空，全称放氟排空，又称冷排空，是分体空调器安装、移机必不可少的操作工艺。不管是新装空调还是移机，变频空调都需要抽真空，否则空调的制冷、制热效果差，耗电量会增大。 （1）室内机与连接配管排空。 顾名思义是将室内机及连接的空气排出，适用于新机组组装后，移机收氟异地安装后，单独对室外机充注制冷剂的情况。 操作步骤：把室外机低压管（粗）螺母拧松，然后用内六角扳手将二通截止阀（细）逆时针旋转打开，听到粗铜管有气体排出，大约10到15秒左右，右手立即拧紧低压螺母，排空结束。 （2）整机排空 先按照加制冷剂操作方法，制冷剂瓶正置，通过气带、压力表与...
.jpg "制冷剂（冷媒）回收操作及注意事项")
.png "自己给汽车空调加制冷剂可以吗？")
马上又要进入夏天了，开车的朋友都应该都会检查一下汽车内空调的制冷效果怎么样，如果制冷效果不好，又要把车开到4s店去维修保养了，每次加氟都会感觉又贵又麻烦，遇到这种情况，相信很多车主都有过自己给汽车空调加制冷剂的想法。 但在这里，我们不建议车主自己给汽车空调加制冷剂，因为这不仅需要专用的设备，而且还需要专业的技术。如果自己不是从事这个行业的，都会因为不专业可能导致制冷剂的量添加不精准，而达不到理想的制冷效果；而且这样的结果还可能会导致空调不凉或压...
混合物制冷剂是什么 为了调制制冷剂的性质和扩大制冷设备商对制冷剂的选择，制冷行业开始采用制冷剂混合的办法，为制冷剂的选择提供了更大的自由度。从混合物制冷剂的这个分类体系能得出，所谓混合物制冷剂则是由两种及以上制冷剂，按照不同的比例混合。比如目前常用的制冷剂R410A则是由 两种准共沸的混合物R32和R125各50%组成，具有稳定，无毒，性能优越，且不破坏臭氧层，工作压力为普通R22空调的1.6倍左右，制冷（暖）效率高等特点。 混合物制冷剂分类 混合物制冷剂按其定压下相变时的热力学特征分类，即沸点，可以分为非共沸混合物、共沸混合物和近共沸混合物制冷剂...
.png "制冷系统如何完成循环制冷的过程")
众所周知制冷系统是由压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器这四个大部件组成的一个系统（如下图）。 而制冷的原理是，由制冷剂经过压缩机，被压缩机绝热压缩后，转变成为一种具有高温高压的蒸汽形态，然后蒸汽状态的制冷剂再通过管道流经到冷凝器，又在冷凝器中经过放热反应后，制冷剂由高温高压的蒸汽形态转变成为高压中温液体形态，这个形态下的制冷剂经过节流阀节流的时候，被降温降压成为湿蒸汽，最后流至蒸发器，经过蒸发吸热后，最终又转变为饱和状态的制冷剂蒸汽，回流到压...
霍尼韦尔新推出的R-515B是不可燃共沸制冷剂，该制冷在经过不同冷凝温度下的能效评估， COP制热能效相对于R-134a更加优异，作为在中温领域替代R-134a的制冷剂，是一款GWP更低的环保型产品。 性能模拟计算 使用霍尼韦尔的模拟软件Genetron来模拟各制冷剂的性能 输入参数如下: •冷凝温度= 70 ℃, 蒸发温度= 25 ℃ •过冷= 9 ℃, 过热= 10℃ •压缩...
.png "常见冷库压缩机不启动故障的原因及排除方法")
冷库压缩机不启动，多是电动机和电气控制方面出现故障。检修时既要检查各类电气控制元件，又要检查电源及连接线路。 ①电源线路故障故障分析：压缩机不启动，一般先从电源线路上查找，如电源熔断器熔断或接线松脱、断线造成缺相，或电源电压过低等。排除方法：电源缺相时电动机发出“嗡嗡”交流声而不启动。时间稍长热继电器动作，触点跳开。可用万用表交流电压挡检查熔断器是否熔断或测量电像电压大小，若熔断器熔断，则更换适当容量熔断器。 ②电动机烧毁或匝间短路故障分析：当电动机绕组烧毁或匝间短路时，往往会出现熔断器反复熔断的现象，特别是一...
.png "霍尼韦尔HFO-1234yf汽车制冷剂安全性受欧盟科研机构认可")
欧盟顶级科研机构联合研究中心新开展的独立调研系以行业专家、汽车制造厂商和政府机构进行的广泛试验和安全评估工作为基础 调研报告一锤定音——HFO-1234yf是一种安全的具有低全球变暖潜值的汽车制冷剂，符合欧盟汽车空调(MAC)指令要求 2014年3月11日，新泽西州莫里斯讯——霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）今日宣布，欧盟委员会的顶级科研与技术机构得出结论，证实霍尼韦尔的新型低全球变暖潜值汽车制冷剂HFO-1234yf可安全地用于汽车，这标志着该产品...
HFO-1234yf作为单一工质制冷剂，具有优良的环境参数，GWP=4，ODP=0，寿命期气候性能(LCCP)低于HFC-134a，大气合成物与HFC-134a相同。而且其系统性能优于HFC-134a。若选用HFO-1234yf替代HFC-134a制冷剂，则汽车消费商就能够继续沿用原车载空调(Mobile Air-Conditioning，MAC)系统。所以HFO-1234yf被以为较具潜力的新一代汽车制冷剂替代品，目前在西欧已被汽车消费商所承受。在2011年开端逐渐推行。 1234yf制冷剂厂家主要用处：HFO-1234yf能够应用于冰箱制冷剂、...
1234yf制冷剂厂家新型制冷剂R1234yf,化学称号：2,3,3,3-四氟丙烯，CAS号：754-12-1，分子式为：CF3CF=CH2,英文称号：2,3,3,3-Tetrafluoropropylene，简称:HFO-1234yf，被以为是能够替代HFC-134a的新一代制冷剂。 R1234yf理化性质如下，相对分子量：114，沸点：-29℃，临界温度：95℃，临界压力：不详，25℃时的饱和蒸汽压：0.673MPA，25℃时的饱和液体密度：1094kg/m³，25℃时的饱和蒸气密度：37.6kg/m³，ODP值：0，GWP...
.png "R-1234yf是否是氟制冷剂替代品？")
1234yf制冷剂厂家经过测试，欧盟认定由霍尼韦尔和杜邦共同研制的R134a的替代品R1234yf是安全的，可以在欧洲范围内进行生产与销售。但是奔驰方面却不这么认为，他们对外表示R1234yf这种材料在燃烧的过程中可能产生对人体有害的物质。 由于担心会对环境产生污染，之前汽车上广泛采用的制冷剂被禁止在欧洲地区使用。但是奔驰方面却拒绝执行这一决定，这也导致了法国曾经出台了禁止出售奔驰车型的短期政策。奔驰方面还表示自己可以在空调系统里面采用二氧化碳来取代欧盟所推行的R1234yf。 HFO-1234yf可以应用于冰箱制冷剂、灭火剂、传热介质、推进...
.png "制冷剂R-1234yf可用于哪些地方呢？")
HFO-1234yf可以应用于冰箱制冷剂、灭火剂、传热介质、推进剂、发泡剂、起泡剂、气体介质、灭菌剂载体、聚合物单体、移走颗粒流体、载气流体、研磨抛光剂、替换干燥剂、电循环工作流体等领域。 HFO1234y制冷剂是含有H与F的碳化物，因此也属于HFC氟利昂制冷剂。但是由于其GWP值很小，因此霍尼韦尔与杜邦公司向美国ASHRAH建议称它为HFO族，“O”代表烯烃（olefin）。HFO（次氟酸）制冷剂是第四代基於氟的制冷剂。 众所周知，1234yf厂家随着越来越多旨在减少氢氟烃温室效应的全球环境法规和政策的出台，第四代制...
.png "新型制冷剂R1234ze与常规制冷剂R134a、R124、R142b在高温热泵中应用的对比研究")
对比了R1234ze、R134a、R124、R142b等工质的热物理性质，分析了几种工质在高温热泵应用中相同工况下的压比、COP、压缩机排气量、排气温度等性能参数，论述了R1234ze用作高温热泵工质的可行性及R1234ze高温热泵机组的特性。结果表明R1234ze在高温热泵75～95℃工作区间内，具有系统制热COP高、压比适中、压缩机排气温度低等特点。同时，其良好的热物性、较低的GWP值决定了其可以应用于高温热泵中。 1、高温热泵技术 以温度在30～50℃的工业废水作为热源，高温水源热泵能够提供75～95℃的热水，可直接应用于供暖和...
冷媒作为空调系统的血液在暖通空调行业始终扮演着重要的角色，尤其在当今节能减排的呼声下，更低GWP、更安全的新冷媒越来越成为行业的硬性需求。往届的中国制冷展上往往能看到上下游企业展示出适用新冷媒的压缩机或主机，但在2018年中国制冷展上，新冷媒产品带给行业的新鲜感和惊喜感大不如前，可以这么说，2018年的中国制冷展对新冷媒是一种较为忽视的态度，至少从参展的上下游企业来看，关于新冷媒相关产品的曝光是远不如从前的。 时间回溯到2017年的制冷展上新冷媒给行业带来的惊喜还是很多的，无论是霍尼韦尔发布的Solstice® N40新...
.png "即将迎来冷链物流行业的新发展模式")
目前，我国存在7种冷链物流方式，包括仓储型，综合型，配送型等，如今冷链物流行业现存问题有标准不统一，行业起步较晚等。随着冷链物流3.0时代的到来，人员管理，技术理念也将有重大变化。 七大模式 仓储型 仓储环节即人们常说的冷库。目前，我国冷库资源依然不充足，行业集中度低，分布严重失衡。据中冷联盟调研数据显示，我国冷库主要集中在沿海地区，西部、北部地区冷库严重不足。在仓储型模式中，代表企业有太古冷链和普菲斯。 综合型 综合型模式以从事低温仓储、干线运输以及城市配送等综合业务为主，和单一的冷链物流企...
氯氟烃（Chlorofluorocarbons, 缩写CFCs），俗称氟里昂，具有优异的物化性能，广泛应用于制冷，空调，发泡，清洗，消防气雾剂等行业。但CFCs臭氧消耗潜值（Ozone Depleting Potential,ODP）高，在大气中停留时间很长，温室效应潜值（Global Warming Potential, GWP）高，是破坏大气臭氧层，产生温室效应的主要化学物质。国际社会已决定逐步淘汰并禁止使用CFCs。近年来，CFCs替代产品的开发一直是有机氟化工和催化领域活跃的研究课题之一。 目前，在工业上使用的制冷剂替代品，主要是以1,1,...
当今制冷空调行业飞速发展，但由此带来的环境问题也越来越引起人们的关注。制冷空调设备中使用的氟利昂制冷剂加剧了臭氧层的破坏和全球变暖。为了控制氟利昂制冷剂对全球气候变暖和臭氧层的破坏，2014年欧盟对F－gas法规进行了修订，从2020年起，禁止GWP大于2500的HFCs用于商用制冷机组中，这必然会加快高GWP制冷剂的替代，因此，寻找新型环保替代制冷剂迫在眉睫。Ｒ1234ze是霍尼韦尔和杜邦公司联合开发的HFO类制冷剂，其ODP为零，GWP＜1，大气寿命非常短暂(0.029年)，ANSI/ASHＲAE34的安全分类均为A2L，属弱可燃制冷剂。...
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